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Bernd hat aber Recht, mann sollte sich schon eher an der roten Tonne halten. Ohne hochgefahrenen Antrieb würde ich bei dem Pegelstand gar nicht mehr druch.... |
Untiefe
Liebe Leute!
Das bringt doch alles nichts, auch die Schwimmversuche vom Glumpo nicht. Hier ist die URL vom WSA Regensburg mit den Ansprechpartnern: http://www.wsa-regensburg.wsv.de/service/index.html Und wenn das nichts bringt, dann bleibt immer noch der DMYV oder BMYV die entsprechenden Druck machen können. Nützlich sind entsprechende Bilder von beschädigten Teilen und die Daten (wann, wie und wo). Also: Wer machts? |
Immer der, der frägt :biggrin5::biggrin5:
aber mal im Ernst !! Würd da nicht im Traum drauf kommen durch zu fahren, wenn dass so ne knappe Geschichte ist (tja)(tja) Da wär dann Edelstahl für 1000 Euro im A ... **weinen****weinen** |
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da ghört er aber nicht hin...:biggrin5: |
Eben drum !! Da hätt ich zu viel Angst und würd lieber auf die große Schleuse umsteigen(daumen)
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Da verschwinden sogar meine großen Kugelfender komplett :banghead::banghead::banghead: |
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Meiner Meinung waren die Tonnen letztes Wochenende an der gleichen Stelle wie 2000. Denn genau so bin ich an ihnen vorbei gefahren. Grüße Bernd PS: hab aber trotzdem mal ne Mail nach Regensburg geschickt |
So jetzt meld ich mich mal wieder als Tröt Ersteller...
Ich komm mir vor wie der Don Quijote :banghead: Ich hab mich ja beim WSA beschwert und auch einen Antrag auf Schadensersatz laufen. Antwort: Haben wir abgemessen mit Peilstangen, da is nix - wir zahlen net. Jetzt isses doch an uns da was zu unternehmen. Je mehr Leute sich hier eintragen und von geschrotteten Props an dieser Stelle berichten, desto besser isses. Ich will versuchen mit dem Thread hier bei der WSA was zu bewegen, so kann und darf das nicht weitergehen:mad: Also ich bitte um vielzählige Meldungen. Gerne sammle ich auch daten per PN. Ich würd dann so eine Art Liste machen und ein Musterschreiben entwerfen - da muss was getan werden - auf geht's (mein Widerspruch gegen den Ablehungsbescheid läuft ja noch). |
Das bringt meiner Meinung nix - da hilft nur Gorans Methode.
Selber messen und entsprechende Untiefe der WSP melden. Da ich aber das Boot bald wieder in Kroatien habe - ich kann es nicht machen... Bernd |
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Das Foto schicken wir ihnen dann! Oder wir machen einen Hungerstreik!(cool)(cool)(cool) |
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lol27Aber erst nach Berching!lol27 |
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:) Wer aufhört, zu kämpfen, hat schon verloren. :) Also: Weiter mit Markus und jede Unterstützung, die er braucht. Wenn ich die entsprechenden Unterlagen habe, werde ich, wie schon gesagt, den DMYV einschalten. Und dann wollen wir mal sehen! Denn schließlich Zahlt der DMYV mit den Mitgliedsgebühren alle Schleusengelder für Sportbootfahrer! |
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Der hatte an der Schleuse 2 x Grundberührung mit dem Kielschwein, ist denn rückwärts wieder in die Schleuse, um dann mit der großen zu schleusen....:419: |
So haben wir es gelernt und demzufolge sollte auch so vorgegangen werden .....(daumen)(daumen)(daumen)
Welche Maßnahmen sind zu treffen, wenn das Fahrzeug innerhalb des Fahrwassers Grundberührung hat? Die Wasserschutzpolizei oder die Wasser- und Schifffahrtsverwaltung ist mit genauer Angabe der Hindernisstelle zu benachrichtigen. 30. Warum muss ein im Fahrwasser festgestelltes Unterwasserhindernis gemeldet werden? Damit das Hindernis gekennzeichnet oder beseitigt wird. ConfusConfusConfusConfusConfusConfusConfusConfusCo nfusConfusConfusConfusConfusConfusConfus |
Hi dem WSA ist das alles bekannt.
O-Ton oder so: "Das ist eine neuralgische Stelle" offiziell: Wir finden nix, weil da is wohl Fels, da kann man nix machen... Also wissen tun'ses wohl - nur es fehlt der Wille und/oder die Kohle was zu ändern:banghead: |
Habe am Wochenende dort zu Berg geschleust, ( zu Tahl bin ich in die Berufsschl.) es geht mit ganz angehobenerm Antrieb und Leerlauf direkt an der roten Tonne.
Gestern sah ich dann eine wunderschöne Mariah 25 mit umgebogenen Propblättern und deformiertem Z Antrieb und eine Glastron mit abgebrochenen Propblättern.**würg** Beide wollen jetzt vorgehen gegen WSA |
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Mit 157 ist gerade auch echt ganzschön wenig Wasser drin, wie bei mir damals...
Bernd |
Bad Abbach - Untiefe
Also, ich werde mich am Mittwoch (erst da bin ich wieder im Hafen) mal an unseren Verband wenden, mit der Bitte, in dieser Sache etwas zu unternehmen. Es kann doch nicht angehen, dass das WSA sich um die Verantwortung drückt und den Bootsbesitzern den Schaden überläst. Palmyra hat übrigens Recht mit seinen Ausführungen in Bezug auf Unterwasserhindernisse und das WSA in der Verantwortung. Wenn sich etwas tut, schreibe ich hier.
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Ich würde gerne nochmals auf meinen Thréad
http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=1058 verweisen Warum trägt sich da bitte keiner ein? Wenn Ihr jemanden mit defektem Prop seht - versucht doch bitte Kontakt aufzunehmen, holt Euch die Tel.-Nummer und leitet diese an mich weiter. Gerne könnt Ihr zusätzlich auch meine Handynummer weitergeben - Nur in Masse geht da was zusammen... |
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Ich habs vergessen, späte rbei der Heimfahrt ist es mir eingefallen:banghead: Versuche mal den HAfenmeister in KApfelberg zu erreichen, vtl. hat er dort seine Adresse o.ä. hinterlegt. Er wollte sich erst dort beschweren gehen, aber was kann Kapfelberg zu diesen vorfällen schon tun(tja) |
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Hi Sepp,
aufschreiben verstößt wohl gegen die Datenschutzrichtlinie, aber man könnte eine email einrichten - is ja nicht jeder im Forum. Die könnte dann weitergegeben werden - ich überleg mir was. Viele Grüße Markus |
Alles klar, ich gebe sie dann an alle weiter die aus der Gegend sind. Vielleicht bringts ja was.
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Quasi dein eigenes Konjunkturprogramm zur Wirtschaftskrise. :biggrin5:lol27lol27lol27 |
Ne Wolf,
das is ne mobile Wochenenduntiefe lol27 Sie wird regelmäßig entfernt, bevor das WSA Messungen vornimmt... |
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Ich meine wegen nem billigen Prop lohnt das doch gar nicht. Confus lol27 |
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