Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
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-   -   Welches Winterprojekt ??? (http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=1060)

Monster 29.03.2010 14:24
Du bekommst von mir jetzt die Filtergeschichten und Zündkerzen, Blower, Bleileine, Flaggenstock. Alles schon bestellt und im Anmarsch.

MarkusP 29.03.2010 15:18
Klasse Sepp, dann kanns ja bald losgehen...

Ach ja Sepp, kannst Du bitte den SCHNEE dessen Ankunft für Donnerstag und Freitag vorhergesagt ist bitte wieder abbestellen - den BRAUCHT HIER KEINER lol27lol27lol27

howi 29.03.2010 22:31
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63697)
So, war heute wieder fleißig:
1. Motorraum Seitenwände: Endlich habe ich eine Lösung zur schnellen Demontage gefunden...
2. Bilgepumpe komplett zerlegt & gereinigt. Neuen Schlauch nach Ausserbords verlegt. Schwimmschalter für Bilgepumpe eingebaut & angeschlossen.
3. Mini-Lenzpumpe aus dem Modellbau eingebaut, so kann ich auch kleinere Pfützen einfach und schnell vollautomatisch absaugen, ohne daß ich unterm Motor rummachen muss...
4. Stühle sind scholn länger fertig.
5. 12V Steckdose ist vorbereitet
6. Mann oh mann, da war ja ein Held am Boot tätig. Heute war mein Elektro-Spezi da, weil meine Bilgepumpe nicht mehr richtig ging. Er hat sich nochmal alles genau angesehen und oh Graus: Als die Verteilung für beide Batterien angebaut wurde, wurde ein Teil der Masse einfach an den Edelstahltank angeschlossen - beim Einschalten der Bilgepumpe hat's dort Funken gegeben, weil die Masse mit einer Blechschraube an einen Halterung am Tank befestigt war und diese hat sich gelockert :banghead::banghead::banghead:
Also das Loch aufgebohrt und vernünftig mit einer Edelstahlschraube (Metallgewinde und Mutter) befestigt. Weiterhin ging vom Tank nur ein Minikabel zum Zentralmassepunkt :banghead:
Also alle Kabel weg vom Tank und an den Zentralpunkt angeschlossen... und den Tank tatsächlich nur an die Zentral-Masse angeschlossen.

Fehlt noch der Blower, Benzinfilter, Zündkerzen und ein Flaggenstock für die DF-Flagge - Sepp, ich zähl auf Dich...
Danach noch polieren & Kühlbox füllen und los geht's:biggrin5:
sd25sd25sd25

camelion01 30.03.2010 07:34
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63711)
Hallo Dieter,
so sieht's ja fast aus:biggrin5:
Der Vorbesitzer war Polizist und ich glaub an das gute im Menschen. Ich glaub eher das war so nicht gewollt... (und trotzdem so gemacht...).

Zum Glück hat's jemand angesehen der sich mit sowas auskennt...(daumen)
Du meinst jetzt aber deinen Spezl? Oder?lol27lol27lol27

moeckelchen 30.03.2010 08:25
der winter ist zwar vorbei,aber kommende woche beginnt bei uns das winterprojekt PAULI habe endlich eine halle gefunden:658::658::658:

MarkusP 30.03.2010 10:45
Zitat:
Zitat von camelion01 (Beitrag 63810)
Du meinst jetzt aber deinen Spezl? Oder?lol27lol27lol27
In der Tat Werner...
ich bin zwar selbst Schwachstrom-Elektriker, aber das Boot läuft ja mit 12V und net mit 5V lol27
Also im Verkabelungsbereich bin ich net auf's Hirn gefallen, aber sowas lass ich lieber nochmal von jemandem Checken der echt ne Ahnung davon hat.
Er ist selbst mit so einem verrückten Suzuki Vitara (komplett umgebaut) so Jeep-Trails (im Matsch den Berg rauf und so) gefahren und hat ne Ahnung wie die Elektrik sein muss, damit das ganze extremen Erschütterungen standhält...(daumen)

camelion01 30.03.2010 11:25
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63819)
In der Tat Werner...
ich bin zwar selbst Schwachstrom-Elektriker, aber das Boot läuft ja mit 12V und net mit 5V lol27
Also im Verkabelungsbereich bin ich net auf's Hirn gefallen, aber sowas lass ich lieber nochmal von jemandem Checken der echt ne Ahnung davon hat.
Er ist selbst mit so einem verrückten Suzuki Vitara (komplett umgebaut) so Jeep-Trails (im Matsch den Berg rauf und so) gefahren und hat ne Ahnung wie die Elektrik sein muss, damit das ganze extremen Erschütterungen standhält...(daumen)
Jetzt bin ich aber beruhigt!:biggrin5:

Der Stromer 30.03.2010 18:00
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63819)
In der Tat Werner...
ich bin zwar selbst Schwachstrom-Elektriker, aber das Boot läuft ja mit 12V und net mit 5V lol27
Also im Verkabelungsbereich bin ich net auf's Hirn gefallen, aber sowas lass ich lieber nochmal von jemandem Checken der echt ne Ahnung davon hat.
Er ist selbst mit so einem verrückten Suzuki Vitara (komplett umgebaut) so Jeep-Trails (im Matsch den Berg rauf und so) gefahren und hat ne Ahnung wie die Elektrik sein muss, damit das ganze extremen Erschütterungen standhält...(daumen)
(daumen) Ah ja! Schwachstromelektriker
Jemand, der nicht gerade sehr überzeugend ist, egal was er (sie) tut.
(daumen)

Der Stromer 30.03.2010 18:05
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63819)
In der Tat Werner...
ich bin zwar selbst Schwachstrom-Elektriker, aber das Boot läuft ja mit 12V und net mit 5V lol27
Also im Verkabelungsbereich bin ich net auf's Hirn gefallen, aber sowas lass ich lieber nochmal von jemandem Checken der echt ne Ahnung davon hat.
Er ist selbst mit so einem verrückten Suzuki Vitara (komplett umgebaut) so Jeep-Trails (im Matsch den Berg rauf und so) gefahren und hat ne Ahnung wie die Elektrik sein muss, damit das ganze extremen Erschütterungen standhält...(daumen)
:biggrin5: Jetzt kannst Du Dir noch aussuchen, wass Du bist:

Auszug aus der NIN 2000 (NIN 2.1):

Stark- und Schwachstromanlagen
Man unterscheidet
- Starkstromanlagen: (EIG, Art2, Abs.2)
Dies sind elektrische Anlagen zur Erzeugung, Transformierung, Umformung, Fortleitung, Verteilung und zum Gebrauch der Elektrizität, die mit Strömen betrieben werden oder bei denen in voraussehbaren Störfällen Ströme auftreten die Personen gefährden oder Sachbeschädigungen verursachen können. In der Praxis sind dies Netze mit Spannungen >50 Volt und Strömen >2 Amp. Die verschiedenen Spannungsbereiche unterteilt man in

- Hochspannungsanlagen: Wechselspannungen >1000 Volt, Gleichspannung >1500V
- Niederspannungsanlagen: Spannungsbereich II >50 Volt bis 1000 Volt
- Kleinspannungsanlagen: Spannungsbereich I <50 Volt
- Schwachstromanlagen: (EIG, Art.2, Abs.1)
Dies sind elektrische Anlagen, die normalerweise keine Ströme führen, welche Personen gefährden oder Sachbeschädigungen verursachen können.
In der Praxis sind dies Netze mit Spannungen <50 Volt und Strömen <2 Amp.
lol27lol27lol27lol27

MarkusP 30.03.2010 22:25
Hi Dieda,
ich bin schon überzeugt von dem was ich mache... 5 & 12V sind dafür völlig ok. Da ich aber fast ausschließlich im PC Bereich damit zu tun habe, lass ich beim Boot lieber nochmal jemanden drüber sehen. Und wer sich damit etwas auskennt weiß, daß es nicht nur auf die Spannung sondern auch auf die Stromstärke ankommt, und die ist im Boot ganz anders als im PC...(daumen)

ThomasM 31.03.2010 07:54
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 63928)
Hi Dieda,
ich bin schon überzeugt von dem was ich mache... 5 & 12V sind dafür völlig ok. Da ich aber fast ausschließlich im PC Bereich damit zu tun habe, lass ich beim Boot lieber nochmal jemanden drüber sehen. Und wer sich damit etwas auskennt weiß, daß es nicht nur auf die Spannung sondern auch auf die Stromstärke ankommt, und die ist im Boot ganz anders als im PC...(daumen)
Na ja, letzendlich nur bei der Lichtmaschine und beim Anlasser. Bei allen anderem dürfte der PC klar die Nase vorne haben duschenduschen
Trotzdem gut jemanden hinzulassen, der wirklich ne Ahnung hat. Denn im Boot kommts auch noch auf so Themen wie "Funkenschlag" oder "Galvanische Korrosion" an ...

Palmyra 31.03.2010 15:51
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 2)
Neues aus ''Heilbronn'':biggrin5::biggrin5::biggrin5:

Der Stromer 31.03.2010 16:02
Zitat:
Zitat von Palmyra (Beitrag 63967)
Neues aus ''Heilbronn'':biggrin5::biggrin5::biggrin5:
Confus Sieht ja schon ganz gut aus, aber die Prop's!?Confus

Palmyra 31.03.2010 16:34
Zitat:
Zitat von Der ex-Kassierer (Beitrag 63973)
Confus Sieht ja schon ganz gut aus, aber die Prop's!?Confus
Was ist mit den Props ? :419::419::419:

Kapuuuuttt oder nur nicht poooooooooooooliertttttttttttt ConfusConfusConfus

- ich bin kein Technikfreak .... muss funktionieren ;););) ich hab auch keine Chrom Auspuff Endrohre .... mit Mauesegitter ...:biggrin5::biggrin5::biggrin5:

BAT 31.03.2010 16:35
Zitat:
Zitat von Der ex-Kassierer (Beitrag 63973)
Confus Sieht ja schon ganz gut aus, aber die Prop's!?Confus
die sind doch eh unter Wasser:419::419::419:is doch Wurscht wie die aussehen (daumen)

Palmyra 31.03.2010 16:56
Zitat:
Zitat von BAT (Beitrag 63978)
die sind doch eh unter Wasser:419::419::419:is doch Wurscht wie die aussehen (daumen)
Danke :658::658::658:

wir haben aber hier Experten da muss das ''Blitz-Blank'' sein ... jetzt hab ich schon ein schlechtes Gewissen **weinen****weinen**

howi 31.03.2010 17:16
Zitat:
Zitat von Palmyra (Beitrag 63967)
Neues aus ''Heilbronn'':biggrin5::biggrin5::biggrin5:
Wann geht Dein Schiff nach RGB ? ConfusConfusConfus

Palmyra 31.03.2010 17:26
Zitat:
Zitat von howi (Beitrag 63982)
Wann geht Dein Schiff nach RGB ? ConfusConfusConfus

Geplant ist der 16. April 2010 ..... :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

glumpo 31.03.2010 17:28
Peter,
Du hast einen Antrieb der ewig halten wird(daumen)(daumen)

Palmyra 31.03.2010 17:29
Zitat:
Zitat von glumpo (Beitrag 63985)
Peter,
Du hast einen Antrieb der ewig halten wird(daumen)(daumen)
Danke - warum ich bin kein Experte ..... Vorteil .... Nachteil ... ich hab einen Volvo Penta 200 PS Dieselmotor .... haelt wahrscheinlich auch ewig ...

glumpo 31.03.2010 17:31
Zitat:
Zitat von Palmyra (Beitrag 63986)
Danke - warum ich bin kein Experte ..... Vorteil .... Nachteil ... ich hab einen Volvo Penta 200 PS Dieselmotor .... haelt wahrscheinlich auch ewig ...

Motor ist egal, der ist draussen.
Antrieb mus halten:biggrin5:

Wieso DU kein Experte bist?? SOllte das eine Frage sein Confus

glumpo 31.03.2010 17:35
Achso, jetzt hab ich es verstanden.
Willst den Vorteil wissen weil Du nach Deiner Meinung kein Experte bist.
Der ANtrieb ist innen vom Aufbau ( Kegelräder-Wellen) überdimensioniert.....einfach aufgebaut....und absolut leicht zu warten, Schaltung ist oben im Kopf mit Konus, selbsthemmend und leise.
Volvo hat über diesen Antrieb alle Motoren laufen lassen, mit viel Drehmoment und viel Drehzahl.

Nachteil: Typisch für Volvo, teuere Ersatzteile
aber das macht nichts weil eh nichts kaputt gehen kann(daumen)

Palmyra 31.03.2010 18:04
Zitat:
Zitat von glumpo (Beitrag 63988)
Achso, jetzt hab ich es verstanden.
Willst den Vorteil wissen weil Du nach Deiner Meinung kein Experte bist.
Der ANtrieb ist innen vom Aufbau ( Kegelräder-Wellen) überdimensioniert.....einfach aufgebaut....und absolut leicht zu warten, Schaltung ist oben im Kopf mit Konus, selbsthemmend und leise.
Volvo hat über diesen Antrieb alle Motoren laufen lassen, mit viel Drehmoment und viel Drehzahl.

Nachteil: Typisch für Volvo, teuere Ersatzteile
aber das macht nichts weil eh nichts kaputt gehen kann(daumen)

Danke das wollte ich wissen -(cool)(cool)(cool)

also muss ich meinem Berater von damals nochmals danken ....:658::658::658::658:

Palmyra 31.03.2010 18:10
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Geplant ist der 16. April 2010 ..... :biggrin5::biggrin5::biggrin5: via Monster Sepp !

BAT 31.03.2010 18:25
Zitat:
Zitat von Palmyra (Beitrag 63991)
Geplant ist der 16. April 2010 ..... :biggrin5::biggrin5::biggrin5:
wird aber auch Zeit das die Schüssel :biggrin5: endlich Donauwasser spührt :driving::driving::driving:

Palmyra 31.03.2010 19:05
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 1)
Zitat:
Zitat von BAT (Beitrag 63994)
wird aber auch Zeit das die Schüssel :biggrin5: endlich Donauwasser spührt :driving::driving::driving:
Schuessel ConfusConfusConfus

.... meinen Traum nennst du Schuessel ... **würg****würg****würg**



Danke , wann gehst in Rente ....:Angel_anim::Angel_anim::Angel_anim: 70 AT

BAT 31.03.2010 19:12
Zitat:
Zitat von Palmyra (Beitrag 63984)
Geplant ist der 16. April 2010 ..... :biggrin5::biggrin5::biggrin5:
dann lass es doch nach Nürnberg fahrenConfus da is bei uns Einkranen und dann schmeissen wir es gleich mit rein...100 Euronen und Gastliegeplätze sind auch da (daumen)

in 2 Tagen bist damit in R :419::419::419:oder ich mach mal nen Wochendtrip lol27lol27lol27lol27

Der Stromer 01.04.2010 15:13
Zitat:
Zitat von BAT (Beitrag 64035)
dann lass es doch nach Nürnberg fahrenConfus da is bei uns Einkranen und dann schmeissen wir es gleich mit rein...100 Euronen und Gastliegeplätze sind auch da (daumen)

in 2 Tagen bist damit in R :419::419::419:oder ich mach mal nen Wochendtrip lol27lol27lol27lol27
lol27lol27 Jetzt wette ich aber mit Euch beiden, dass Ihr es NICHT schafft, an diesem datum in zwei Tagen in Rgb zu sein!lol27lol27lol27

MotzGuckst Du hier: http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=1403 :banghead:

BAT 01.04.2010 20:55
Zitat:
Zitat von Der ex-Kassierer (Beitrag 64137)
lol27lol27 Jetzt wette ich aber mit Euch beiden, dass Ihr es NICHT schafft, an diesem datum in zwei Tagen in Rgb zu sein!lol27lol27lol27

MotzGuckst Du hier: http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=1403 :banghead:
Mein Süsser :biggrin5::biggrin5:

die Sperren kenn ich auswendig....wir haben 3 Ochsenfurter die in N überwintern. Für die kommt jedes Jahr eine Woche früher der Kran, damit sie noch durch den Kanal kommen (tja) (tja)(tja) diesmal am 9.4.

einmal weiss ich das unser Krantermin so gepasst hat, das sie mit uns kranen konnten (daumen)(daumen)

Palmyra 01.04.2010 21:14
Zitat:
Zitat von Der ex-Kassierer (Beitrag 64137)
lol27lol27 Jetzt wette ich aber mit Euch beiden, dass Ihr es NICHT schafft, an diesem datum in zwei Tagen in Rgb zu sein!lol27lol27lol27

MotzGuckst Du hier: http://www.donau-boote.de/showthread.php?t=1403 :banghead:

Dieter,

a bisl was geht doch immer - sei doch nicht so streng :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

Skipper 01.04.2010 21:29
Zitat:
Zitat von BAT (Beitrag 64165)
Mein Süsser :biggrin5::biggrin5:

die Sperren kenn ich auswendig....wir haben 3 Ochsenfurter die in N überwintern. Für die kommt jedes Jahr eine Woche früher der Kran, damit sie noch durch den Kanal kommen (tja) (tja)(tja) diesmal am 9.4.

einmal weiss ich das unser Krantermin so gepasst hat, das sie mit uns kranen konnten (daumen)(daumen)

Hallo Günter, ich lass dich nicht im Stich kannst ruhig kommen mit dem Schiff ich bin ab dem 09.04. bis 25.04.2010 mit einem 70 to und einem 100 to Kran an der Schleuse Hilpoltstein. Da bringen wir dein Schiff schon über den Berg. :driving: (daumen)

Der Stromer 02.04.2010 17:19
Zitat:
Zitat von BAT (Beitrag 64165)
Mein Süsser :biggrin5::biggrin5:

die Sperren kenn ich auswendig....wir haben 3 Ochsenfurter die in N überwintern. Für die kommt jedes Jahr eine Woche früher der Kran, damit sie noch durch den Kanal kommen (tja) (tja)(tja) diesmal am 9.4.

einmal weiss ich das unser Krantermin so gepasst hat, das sie mit uns kranen konnten (daumen)(daumen)
:biggrin5::biggrin5: Schätzelein! Da hast Du aber trotzdem Pech. Es herrscht nämlich auch absolutes FAHRVERBOT auf dem Kanal (ist ja in Ordnung Skipper: Wasserwacht etc. ausgenommen). Aber wie ich das sehe, wird Skipper Dir 4 Räder dran montieren und dann hast Du auch gleich ein BATmobil und das willst Du ja nur, gelle!

Confus und die Ochsen haben immer so gekrant, dass sie die Strecke bis Bambech geschafft haben. Den Main enunner isch nix gsperrt.

MarkusP 06.04.2010 00:33
So,
ich war heute mal wieder am Boot aktiv(daumen)
1. Boot innen aufgeräumt & gesaugt - nach dem soviel gemacht wurde, hat's da entsprechend ausgesehen... (daumen)
2. Motorraum-Trennplatten nun mit Schlossschrauben & Flügelmuttern befestigt. Unterlegscheiben mit doppelseitigem Klebeband an Stoff der Abdeckung geklebt und die Schrauben mit Holzkleber an der Halterung fixiert. Zusätzlich wurden an der Rücksitzbank die alten Holzgegenstücke entfernt und für jede Seite ein neues, breiteres Holzteil angefertigt und grundiert. Die Lackierung kommt die Woche.
3. Die Verkabelungen sauber verlegt
4. Die Lüftungsschläuche & die Tankentlüftung wieder befestigt
5. Die Verlegung des Batteriewahlschalters ist vorbereitet

Im Prinzip müsste nu nur noch der Lenzstopfen rein und es könnte losgehen. Im Prinzip deshalb weil ich mich frage, was ich mit dem Frostschutz macheConfus Wie bring ich den umweltgerecht da rausConfus
Nachdem der Motor das erste Mal gestartet wurde, werden danach noch der Benzinfilter & die Zündkerzen gewechselt.
Optimaler Weise wird in der Kajüte noch eine 12V Steckdose eingebaut, die Lenkung eingestellt und das Boot poliert und schon kanns losgehen.

howi 06.04.2010 07:38
Und was ist mit dem alten Benzin im Tank ? Lässt Du das etwa drinen ? ConfusConfus









Kannst bei mir entsorgen :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

Kombüsenprüfling 06.04.2010 10:08
Zitat:
Zitat von howi (Beitrag 64702)
Und was ist mit dem alten Benzin im Tank ? Lässt Du das etwa drinen ? ConfusConfus








Kannst bei mir entsorgen :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

Muss das etwa raus?!?!?!Confus Ich glaub da sind noch 500-600 Liter drin:banghead:

howi 06.04.2010 10:53
Zitat:
Zitat von Kombüsenprüfling (Beitrag 64709)
Muss das etwa raus?!?!?!Confus Ich glaub da sind noch 500-600 Liter drin:banghead:
Na klar !!!!!!!!!!!!!!!!!! Soll ich den Sprit abholen ? Confus (tja)(tja)(tja)

Der Stromer 06.04.2010 11:03
Zitat:
Zitat von howi (Beitrag 64715)
Na klar !!!!!!!!!!!!!!!!!! Soll ich den Sprit abholen ? Confus (tja)(tja)(tja)
(tja) Olaf, denk aber dran, den Tank nach entsorgung vom Sprit, gründlichst mit Zuckerwasser zu spülen!(tja)

MarkusP 06.04.2010 18:35
Ihr Lumpen :biggrin5:

Habt Ihr schon mal an die Tanke geschautConfus
Bei solchen Preisen scherzt man nicht mit sowas MotzMotzMotz

ThomasM 06.04.2010 18:57
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 64697)
So,
ich war heute mal wieder am Boot aktiv(daumen)
1. Boot innen aufgeräumt & gesaugt - nach dem soviel gemacht wurde, hat's da entsprechend ausgesehen... (daumen)
2. Motorraum-Trennplatten nun mit Schlossschrauben & Flügelmuttern befestigt. Unterlegscheiben mit doppelseitigem Klebeband an Stoff der Abdeckung geklebt und die Schrauben mit Holzkleber an der Halterung fixiert. Zusätzlich wurden an der Rücksitzbank die alten Holzgegenstücke entfernt und für jede Seite ein neues, breiteres Holzteil angefertigt und grundiert. Die Lackierung kommt die Woche.
3. Die Verkabelungen sauber verlegt
4. Die Lüftungsschläuche & die Tankentlüftung wieder befestigt
5. Die Verlegung des Batteriewahlschalters ist vorbereitet

Im Prinzip müsste nu nur noch der Lenzstopfen rein und es könnte losgehen. Im Prinzip deshalb weil ich mich frage, was ich mit dem Frostschutz macheConfus Wie bring ich den umweltgerecht da rausConfus
Nachdem der Motor das erste Mal gestartet wurde, werden danach noch der Benzinfilter & die Zündkerzen gewechselt.
Optimaler Weise wird in der Kajüte noch eine 12V Steckdose eingebaut, die Lenkung eingestellt und das Boot poliert und schon kanns losgehen.
Dann biste ja fertig. Die Frostschutzdiskussion hatten wir ja schon mal. Ich halts wie Goran :biggrin5::biggrin5::biggrin5:

howi 06.04.2010 19:40
Zitat:
Zitat von MarkusP (Beitrag 64738)
Ihr Lumpen :biggrin5:

Habt Ihr schon mal an die Tanke geschautConfus
Bei solchen Preisen scherzt man nicht mit sowas MotzMotzMotz
Ist mir bekannt, hab mein Boot heute voll getankt **würg****würg****würg**


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