Zitat von Palmyra (Beitrag 44520)

Zitat von glumpo (Beitrag 44522)

bis - 16° ausreicht, und viel mehr haben wir selten

Zitat von camelion01 (Beitrag 44534)

Da reicht ja auch nur einmal!:banghead::banghead::banghead:

Zitat von glumpo (Beitrag 44522)

Ich brauche es nicht, für mich stelle ich es auch nicht rein, soll aber Leute geben die mit Frostschutz einwintern,
und die sollen sehen das "viel mehr" nicht mehr brigt;)
Aber auch gut zu sehen das es pur immer noch bis - 16° ausreicht, und viel mehr haben wir selten

Zitat von BAT (Beitrag 44542)

hab auf meiner Stahlschüssel sogar in der Bilge ein Frostschutzgemisch(daumen) nicht das die mal von innen durchrostet(tja)(tja)(tja)

Zitat von MarkusP (Beitrag 44581)

Wenn ma scho beim Thema sind:
Ich hät da noch eine Frage zum Thema Frostschutz (obwohl ich mein Frostschutz schon gekauft habe...):
Warum muss man eiegentlich Kühlerfrostschutz nehmen und kann nicht einfach Scheibenfrostschutz nehmen?
Der is doch auch sicherlich weniger umweltschädlich, der kommt ja auch zu 100% in die Umwelt?Confus

Zitat von MarkusP (Beitrag 44704)

So, hatte gestern echt einen sch.... Abend:banghead:
Nachdem bei uns das Thermometer stark gefallen ist und mein Boot noch nicht gespült ist, hab ich mit Thomas telefoniert und dann beschlossen zumindest das Wasser abzulassen:banghead:
Ich hätte das NICHT tun sollen...:mad::mad::mad:
Von den laut Anleitung ca. 5 zu entfernende Schläuchen bin ich an 2 nicht rangekommen und ein Schlauch ging nicht runter. Weiterhin komme ich nicht an die Ablassschraube an der Steuerbordseite des Motorblocks, da meine Trennwand im Weg ist und die nicht weggeht:banghead::banghead::banghead:
Hab mich dann gestern nach ca. 2-3 Litern die rausgingen doch für die Heizlüftermethode (jede Stunde 3 Minuten Vollpower) entschieden und hoffe so bis zum Wochenende die Hundskälte zu überbrücken...

Als nächste (bereits begonnene Arbeit) steht jetzt die Entfernung dieser blöden Trennwand an (wer hat das bitte so geplant - das muss ein Volltr... gewesen sein...). Die Wand ist mit Tackerklammern und Schrauben an div. Halterungen fest gemacht und der Teppich ist über die Schrauben und Klammern geklebt - sehr schlau. Ich hab schon versucht die Schrauben mit einem Metalldetektor zu orten - Ergebnis tolle Idee, klappt aber nicht, da auf der anderen Seite der Wand eine Noppenfolie mit Alubezug ist:banghead:

Also bin ich mit dem Brecheisen ran, aber die schei... Wand bleibt standhaft.
Ich werd die Wand schon noch klein kriegen kann ja nicht seinsd25
Danach wird die Trennwand wie auf der Backbordseite auch mit Schrauben befestigt und gut.

Zitat von MarkusP (Beitrag 44704)

So, hatte gestern echt einen sch.... Abend:banghead:
Nachdem bei uns das Thermometer stark gefallen ist und mein Boot noch nicht gespült ist, hab ich mit Thomas telefoniert und dann beschlossen zumindest das Wasser abzulassen:banghead:
Ich hätte das NICHT tun sollen...:mad::mad::mad:
Von den laut Anleitung ca. 5 zu entfernende Schläuchen bin ich an 2 nicht rangekommen und ein Schlauch ging nicht runter. Weiterhin komme ich nicht an die Ablassschraube an der Steuerbordseite des Motorblocks, da meine Trennwand im Weg ist und die nicht weggeht:banghead::banghead::banghead:
Hab mich dann gestern nach ca. 2-3 Litern die rausgingen doch für die Heizlüftermethode (jede Stunde 3 Minuten Vollpower) entschieden und hoffe so bis zum Wochenende die Hundskälte zu überbrücken...

Als nächste (bereits begonnene Arbeit) steht jetzt die Entfernung dieser blöden Trennwand an (wer hat das bitte so geplant - das muss ein Volltr... gewesen sein...). Die Wand ist mit Tackerklammern und Schrauben an div. Halterungen fest gemacht und der Teppich ist über die Schrauben und Klammern geklebt - sehr schlau. Ich hab schon versucht die Schrauben mit einem Metalldetektor zu orten - Ergebnis tolle Idee, klappt aber nicht, da auf der anderen Seite der Wand eine Noppenfolie mit Alubezug ist:banghead:

Also bin ich mit dem Brecheisen ran, aber die schei... Wand bleibt standhaft.
Ich werd die Wand schon noch klein kriegen kann ja nicht seinsd25
Danach wird die Trennwand wie auf der Backbordseite auch mit Schrauben befestigt und gut.

Zitat von Bootammeer (Beitrag 44758)

Ja wie auch schon gesagt wurde

Wenn das Boot in einer Halle steht ist das bei diesen Temp. noch kein problem !?

Ein bekannter hat es einmal so ähnlich gemacht wie du Markus , jedoch nut mit einer 100w Glühbirne 60w müsste ja auch reichen 100w gibt es ja nicht mehr zu kaufen. Ist evtl. auch eine alternative !?

Gruß Markus

Zitat von BAT (Beitrag 44761)

(daumen)Hi Markus

ich wollt dazu nix sagen...aber weil sogar du Jungspund das weisst(tja).. bei mir TdA brennt ab -20° eine 10 Watt Glühbirne neben der Wasseruhr und seitdem friert die nicht mehr ein:658::658:

Zitat von camelion01 (Beitrag 44767)

Schön dass dein Licht noch brennt!lol27lol27lol27

Zitat von BAT (Beitrag 44774)

wieviel Watt hat dein Licht...unterm Tisch(tja)(tja):cheers2:

Zitat von BAT (Beitrag 44542)

hab auf meiner Stahlschüssel sogar in der Bilge ein Frostschutzgemisch(daumen) nicht das die mal von innen durchrostet(tja)(tja)(tja)

Zitat von jscharp (Beitrag 48294)

Und warum schraubst Du dann keine Anode rein? ich glaube, eine Anode währe auf Dauer billiger und schützt viel besser vor Rost --- und die Bilgenpumpe kann pumpen, wie sie will, kein Glysantin kommt dann in die schöne Donau :301::cheers2:

Grüße
Jochen

Zitat von ThomasM (Beitrag 48297)

ConfusConfusConfus

Eine Opferanode schützt nicht vor Rost sondern vor elektrochemischer Oxydation, d.h. das Ionen vom unedlern zum edleren Stoff fließen. Deshalb wird einfach was sehr unedles an den Rumpf geschraubt, das sich an Stelle des Rumpfes opfert.
Rost oder ganz gewöhnliche Oxidation mit Luftsauerstoff oder auch dem Sauerstoff des Wassers wird nicht verhindert (hi)

Zitat von ThomasM (Beitrag 48297)

ConfusConfusConfus

Eine Opferanode schützt nicht vor Rost sondern vor elektrochemischer Oxydation, d.h. das Ionen vom unedlern zum edleren Stoff fließen. Deshalb wird einfach was sehr unedles an den Rumpf geschraubt, das sich an Stelle des Rumpfes opfert.
Rost oder ganz gewöhnliche Oxidation mit Luftsauerstoff oder auch dem Sauerstoff des Wassers wird nicht verhindert (hi)

Zitat von camelion01 (Beitrag 48302)

dann schraub ich mir ans Auto auch eine Opferanode dran und habe ewig Durchrostungsgarantie:biggrin5:

Zitat von jscharp (Beitrag 48329)

Hallo, danke für die info, aber ich sehe das (bis jetzt, vielleicht liege ich das auch falsch) etwas anders:

Obrhalb der Wasseroberfläche hast Du natürlich recht, unterhalb meiner einschätzung nach nicht. ich habe sogar ichgendwo mal gehöhrt, daß sich oxidationen (wennach nur sehhhhhhhr langsam) vom edleren metall zurückbilden können, wichtig ist nur, daß sich opferanode und zu schützendes Metall in ein und dem selben leitenden medium (wasser) befinden und leitend miteinander verbunden sind, außerhalb vom wasser is das natürlich anders, wenn einer sein auto mit ner anode schützen will, muß er es wohl dauerhaft in der Donau parken, dann klappt das vielleicht.

beste Grüße

Jochen

Zitat von BAT (Beitrag 44542)

hab auf meiner Stahlschüssel sogar in der Bilge ein Frostschutzgemisch(daumen) nicht das die mal von innen durchrostet(tja)(tja)(tja)

Zitat von MarkusP (Beitrag 44581)

Wenn ma scho beim Thema sind:
Ich hät da noch eine Frage zum Thema Frostschutz (obwohl ich mein Frostschutz schon gekauft habe...):
Warum muss man eiegentlich Kühlerfrostschutz nehmen und kann nicht einfach Scheibenfrostschutz nehmen?
Der is doch auch sicherlich weniger umweltschädlich, der kommt ja auch zu 100% in die Umwelt?Confus

Zitat von camelion01 (Beitrag 44592)

Scheibenfrostschutz schütz auch vor gefrieren!
Aber den Konservierungseffekt hat er nicht!

Zitat von MarkusP (Beitrag 44704)

So, hatte gestern echt einen sch.... Abend:banghead:
Nachdem bei uns das Thermometer stark gefallen ist und mein Boot noch nicht gespült ist, hab ich mit Thomas telefoniert und dann beschlossen zumindest das Wasser abzulassen:banghead:
Ich hätte das NICHT tun sollen...:mad::mad::mad:
Von den laut Anleitung ca. 5 zu entfernende Schläuchen bin ich an 2 nicht rangekommen und ein Schlauch ging nicht runter. Weiterhin komme ich nicht an die Ablassschraube an der Steuerbordseite des Motorblocks, da meine Trennwand im Weg ist und die nicht weggeht:banghead::banghead::banghead:
Hab mich dann gestern nach ca. 2-3 Litern die rausgingen doch für die Heizlüftermethode (jede Stunde 3 Minuten Vollpower) entschieden und hoffe so bis zum Wochenende die Hundskälte zu überbrücken...

Als nächste (bereits begonnene Arbeit) steht jetzt die Entfernung dieser blöden Trennwand an (wer hat das bitte so geplant - das muss ein Volltr... gewesen sein...). Die Wand ist mit Tackerklammern und Schrauben an div. Halterungen fest gemacht und der Teppich ist über die Schrauben und Klammern geklebt - sehr schlau. Ich hab schon versucht die Schrauben mit einem Metalldetektor zu orten - Ergebnis tolle Idee, klappt aber nicht, da auf der anderen Seite der Wand eine Noppenfolie mit Alubezug ist:banghead:

Also bin ich mit dem Brecheisen ran, aber die schei... Wand bleibt standhaft.
Ich werd die Wand schon noch klein kriegen kann ja nicht seinsd25
Danach wird die Trennwand wie auf der Backbordseite auch mit Schrauben befestigt und gut.

Zitat von Bootammeer (Beitrag 44758)

Ja wie auch schon gesagt wurde

Wenn das Boot in einer Halle steht ist das bei diesen Temp. noch kein problem !?

Ein bekannter hat es einmal so ähnlich gemacht wie du Markus , jedoch nut mit einer 100w Glühbirne 60w müsste ja auch reichen 100w gibt es ja nicht mehr zu kaufen. Ist evtl. auch eine alternative !?

Gruß Markus