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Zitat von lavida

Hallo Gemeinde!

Habe in meinem Boot eine Gelbatterie für Bordstrom ( Echolot - Logge u. Nav- Bel), und eine AGM Batterie als Starterbatterie verbaut. Die Gelbatterie wurde bisher über ein Solarpanel geladen, und funktionierte zwei Saisons einwandfrei. Die Starterbatterie über den Generator vom Motor. Auf Grund der Möglichkeit des Landanschlusses habe ich mir diese Saison ein Sterling Ladegerät mit zwei getrennten Ausgängen eingebaut (Ladestrom 20 A, ist schlau, ladet zuerst die Starterbatterie, wenn voll, schaltet auf Verbraucherbatterie, nun das Problem, nach einigen Tagen am Landanschluss
war die Gelbatterie kaputt - Spannungsmessung an den Polen 3,6V)
Was ist das Problem???

Zitat von Der Stromer

Lieber Wolf. Natürlich kann ein guter Sterling das. Muss aber einer mit ZWEI Ausgängen sein, von denen der für die Gel-Batterie explizit auf diese eingestellt sein muss.

Guckst Du hier (Zitat Sterling):

Switch Mode Technologie

P

ro Sport

Geräte arbeiten mit modernster
Switch Mode Technologie, welche kompakte
Abmessungen bei gleichzeitig geringem Gewicht

ermöglicht. Sie verfügen über eine mehrstufige

IUoU -Ladekennlinie und garantieren damit einen
hocheffektiven Ladevorgang und die bestmögliche
Ausnutzung der vorhandenen Batteriekapazität.
Da sich die Ladeschluss-Spannung anpassen
lässt, eignen sich die Geräte sowohl zum Laden
von offenen und versiegelten Blei-Säure-Batterien

als auch für Gel- und AGM-Batterien.

Zitat Ende.

Da heißt es: Angepasst werden können. Aber niemals zwei Akkumulatoren unterschiedlicher Bauart ZUSAMMEN laden.

Also: Mein Rat den Sterling wieder zurück zum Verkäufer und sagen "ich möchte bitte ein Gerät, dass AMG UND Gel-Akkumulatoren zu gleicher Zeit laden kann".

Die gibt es (natürlich auch) von Sterling. Kosten nur etwas mehr.

ich versteh jetz nix mehr der eine schreibt von getrennt laden und der ander von zusammen laden