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Alt 14.02.2012, 14:29
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WSA Nürnberg:

Kabinenschifffahrt boomt auf dem Main-Donau-Kanal
Die Fahrgastkabinenschifffahrt boomt seit mehreren Jahren und stieg im Jahr 2011 sogar auf über 22 Prozent gegenüber dem Vorjahr an. Mit 688 Fahrgastkabinenschiffen und fast 110 000 Passagieren konnte der Main-Donau-Kanal seine Bedeutung im Tourismussegment der Flusskreuzfahrten weiter ausbauen. Die steigende Beliebtheit der landschaftlich sowie technisch interessanten Befahrung des Main-Donau-Kanals nimmt auch die Stadt Nürnberg zum Anlass für die Einrichtung eines Personenschifffahrtshafens für bis zu zehn Fahrgastkabinenschiffe.

Fahrgastkabinenschiff auf dem Main-Donau-Kanal
Hierbei spielt die attraktive Transitverbindung Main-Donau-Kanal eine der Hauptrollen. Denn auf dem 171 km langen Weg von Bamberg nach Kelheim überwinden die Schiffe mit ihren Passagieren einen Höhenunterschied von 242,9 Metern. Dabei überqueren sie die Europäsche Hauptwasserscheide mit nur 16 Schleusungen. Bei Hilpoltstein erreichen die Schiffe den höchsten Punkt des Europäischen Wasserstraßennetzes auf einer Höhe von 406 Meter ü. NN.


Schleuse Eckersmühlen


Altmühltal bei Essing
Dieses Unterfangen wird mit Hilfe der höchsten Schleusen Deutschlands bewerkstelligt. Hierzu trägt allein die Schleuse Eckersmühlen mit fast 25 Metern Fallhöhe bei.
Main-Donau-Kanal bei Atzenhof
Kanalbrücke Zenn
Das Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg steuert und überwacht hierbei die ausgeklügelte Technik von vier Leitzentralen aus. Nicht zuletzt hierdurch kann auch im Jahr 2011, bei durchschnittlich 5636 Schiffen an den 16 Schleusen, auf eine konstant geringe Unfallquote von nur 0,5 Prozent geschaut werden.



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Gruß Sigi


Es ist mir egal wer dein Vater ist, so lange ich hier angle läuft hier keiner übers Wasser.
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  #32  
Alt 14.02.2012, 14:39
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Zitat:
Zitat von Skipper Beitrag anzeigen
WSA Nürnberg:

Kabinenschifffahrt boomt auf dem Main-Donau-Kanal
Die Fahrgastkabinenschifffahrt boomt seit mehreren Jahren und stieg im Jahr 2011 sogar auf über 22 Prozent gegenüber dem Vorjahr an. Mit 688 Fahrgastkabinenschiffen und fast 110 000 Passagieren konnte der Main-Donau-Kanal seine Bedeutung im Tourismussegment der Flusskreuzfahrten weiter ausbauen. Die steigende Beliebtheit der landschaftlich sowie technisch interessanten Befahrung des Main-Donau-Kanals nimmt auch die Stadt Nürnberg zum Anlass für die Einrichtung eines Personenschifffahrtshafens für bis zu zehn Fahrgastkabinenschiffe.

Fahrgastkabinenschiff auf dem Main-Donau-Kanal
Hierbei spielt die attraktive Transitverbindung Main-Donau-Kanal eine der Hauptrollen. Denn auf dem 171 km langen Weg von Bamberg nach Kelheim überwinden die Schiffe mit ihren Passagieren einen Höhenunterschied von 242,9 Metern. Dabei überqueren sie die Europäsche Hauptwasserscheide mit nur 16 Schleusungen. Bei Hilpoltstein erreichen die Schiffe den höchsten Punkt des Europäischen Wasserstraßennetzes auf einer Höhe von 406 Meter ü. NN.



Schleuse Eckersmühlen



Altmühltal bei Essing
Dieses Unterfangen wird mit Hilfe der höchsten Schleusen Deutschlands bewerkstelligt. Hierzu trägt allein die Schleuse Eckersmühlen mit fast 25 Metern Fallhöhe bei.
Main-Donau-Kanal bei Atzenhof
Kanalbrücke Zenn
Das Wasser- und Schifffahrtsamt Nürnberg steuert und überwacht hierbei die ausgeklügelte Technik von vier Leitzentralen aus. Nicht zuletzt hierdurch kann auch im Jahr 2011, bei durchschnittlich 5636 Schiffen an den 16 Schleusen, auf eine konstant geringe Unfallquote von nur 0,5 Prozent geschaut werden.



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Sigi

der Titel lautet doch ...

man koennte den Kanal zusperren
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  #33  
Alt 14.02.2012, 15:06
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der Titel lautet doch ...

man koennte den Kanal zusperren
Peter
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