Wir fahren nach Schlögen

[Der Stromer]

Zitat von Wolf b.

Ich sprech das immer vorher ab (z.B. Nach dem Kreuzfahrtschiff das jetzt kommt, kannst du einfahren), auf eine direkte Aufforderung dann einzufahren hab ich noch nie gewartet.
Beim Ausfahren nehme ich gar keinen Kontakt auf. Beruhigung des Schraubenwassers der Großen abwarten und los gehts. Meist ist man eh das einzige Sportboot in der Schleuse, wenn nicht, wird sich untereinander im Zweifel verständigt.

Wolf, "Schleusenwärter" gibt es, im Gegensatz zum Gefängniswärter, seit Jahren nicht mehr. Aufsichtspersonal sind das.

Und: Auf der Schleusenbrücke läuft da auch keiner mehr rum. Höchstens mal ein Techniker, der die Schlösser ölt! Die Schleusen sind ausnahmslos fern bedient und da sitzen die Damen und Herren vor Monitoren. Daher kann das Aufsichtspersonal die Kleinfahrzeuge meist NICHT sehen, nur hören.

Und: Zum guten Ton gehört es sich, dass man sich nach der Schleusung bedankt. Auch dann weiß der Aufsichthabende, dass alles in Ordnung war.

Die Aufforderung, nach XYZ ein zu Fahren kommt auch nur über Funk. Wenn dir der Aufsichthabende sonst etwas mitteilen möchte, macht der das entweder über Funk (den Du ja immer noch nicht hast), oder er brüllt Dich über den Lautsprecher in aller Öffentlichkeit an und erklärt in rauer Tonart, was er von Dir hält und das Du Dich schleunigst aus der Kammer entfernen sollst, weil da noch ein Kreuzfahrer mit rotem Wimpel kommt und der immer Vorfahrt hat.

Also: Auch in einer Schleuse schallt es so von den Wänden zurück, wie man ins Telefon geplärrt hat.

Und merket auf: Einmal einen Aufsichtsbeamten verärgert, und ihr verhungert an der Warteposition!

Ach, übrigens: Ich frage mich, ob man hier nicht lesen kann. Hier stehen die Telefonnummern (die gültigen) sowie Funkkanäle aller Schleusen an Main, MDK und Deutscher Donau drin: https://www.elwis.de/Freizeitschifff...ain-mdk-donau/ .

Lesen bildet (manchmal) ungemein!

[Hickory Roots]

Moin Ihr Schleuser,,
ich hoffe das der Urlaub nicht ins Wasser fällt bei dem vielen Regen.........

[Ralle]

Ab Montag haben wir hier Hochsommer, hab ich so bestellt!

Ciao, Ralf

[Der Stromer]

...und das Brennholz für den nächsten Winter gleich mit. Treibt jetzt in Mengen die Donau runter.

[Wolf b.]

Zitat von Der Stromer

Wolf, "Schleusenwärter" gibt es, im Gegensatz zum Gefängniswärter, seit Jahren nicht mehr. Aufsichtspersonal sind das.

Und: Auf der Schleusenbrücke läuft da auch keiner mehr rum. Höchstens mal ein Techniker, der die Schlösser ölt! Die Schleusen sind ausnahmslos fern bedient und da sitzen die Damen und Herren vor Monitoren. Daher kann das Aufsichtspersonal die Kleinfahrzeuge meist NICHT sehen, nur hören.

Und: Zum guten Ton gehört es sich, dass man sich nach der Schleusung bedankt. Auch dann weiß der Aufsichthabende, dass alles in Ordnung war.

Die Aufforderung, nach XYZ ein zu Fahren kommt auch nur über Funk. Wenn dir der Aufsichthabende sonst etwas mitteilen möchte, macht der das entweder über Funk (den Du ja immer noch nicht hast), .....

Dieter, du wirst alt.
Seit über einem Jahr hat ich hochoffiziell Funk an Bord, lesen bildet.
Inoffiziell hatte ich den seit vielen Jahren,. hab aber immer nur mitgehört und kein einziges mal gesendet.
Nie vergessen werde ich die Situation mit Günni in irgend einer Kanalschleuse, als wir nicht bemerkten, daß die Anweisungen des Schleusenmeisters über Funk kamen. Wir dachten das wäre der Lautsprecher und antworteten per Handzeichen.

Den "Schleusenwärter" hab ich vom zitierten Thread übernommen, das ist nicht mein Vokabular.

Ach ja, diese Jahr hab ich das erste mal mit meiner alten Handfunke gesendet. Am anderen Ende war einmal die Schleusenaufsicht in Brunsbüttel und das andere mal die Küstenwache.
Beide wünschten uns eine gute Fahrt weiterhin.

Vom Schleusenmeister in Kiel Holtenau wurden wir übrigens die letzten 3 mal persönlich begrüßt und verabschiedet. Der kam jedes mal aus seinem Turm raus um uns zu begrüßen (wohin gehts diesmal? gute Fahrt ...)

Am Kanal sind nach meinem Wissenstand immer 4 Schleusen zusammengefasst, d.h. 3 von 4 Schleusen haben kein Personal mehr vor Ort.
Auf der Donau wäre mir das neu .......

[Der Stromer]

Ja, ja. Alt werde ich (Du hoffentlich auch - ich wünsche es Dir) aber nicht senil.

Guckst Du:

Am Kanal sind nach meinem Wissenstand immer 4 Schleusen zusammengefasst, d.h. 3 von 4 Schleusen haben kein Personal mehr vor Ort.
Auf der Donau wäre mir das neu .......

Das ist nun schon 2 Jahre her. Jetzt sieht das so aus: http://www.wsv.de/ftp/presse/2014/00191_2014.pdf

[Wolf b.]

Danke, das war mir nicht bekannt.

[Der Stromer]

Danke, das war mir nicht bekannt.

Sag ich doch: Lesen bildet - manchmal

[Riedenburgfritz]

Zitat von Triton05

Wenn ich mir auf der Webcam in Passau die Donau so ansehe, dann ist das aber im Moment eine grau-braune Pampe die da abfließt. Ist die Donau sonst bei " normalem " Wasserstand optisch sauberer?

Du hast schon Recht, die Dichter und Komponisten mit der "blauen Donau" sahen in der Nacht die Farben aufgrund der Rückkehr vom Heurigen etwas phantasievoller. In Passau sieht man genau, wie sich die Wasserfarben von Inn ("kennst Du Kufstein am grünen Inn"?) und Donau unterscheiden und wie lange es dauert bis sie sich vermischen. Aber braun bleibt die Donau eigentlich immer.

Solltest Du einmal statt mit einem Motor- mit einem Paddelboot die Donau befahren, wirst Du immer ein leichtes "Rauschen" hören, das davon herrührt, daß der Fluß ständig Kies mitnimmt.

Bei der Revision von Schleusen sind regelmäßig Lastwagenladungen von Schlamm zu entsorgen.


Viele Grüße,

Fritz

[Triton05]

@ Fritz
ja, mir war die Färbung daher ins Auge gefallen weil die Ems augenscheinlich noch viel schlimmer aussieht und auch ist. Hier sind durch die andauernden Baggerungen für die Meyerwerft so viel schlammige Schwebstoffe im Wasser, daß ein befahren mit einem Motorboot schon fast keinen Spaß mehr macht. Die Kühlkanäle der Außenborder und auch der Innenborder setzen sich schon mal zu. Die Donau wird eben durch das Hochwasser Schlammanteile im Gepäck haben.