Motoröl - Seite 2 - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler  

Zurück   Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler > Boot > Motortechnik

Motortechnik Motor, Antrieb

Antwort
 
Themen-Optionen Thema durchsuchen
  #11  
Alt 07.11.2011, 21:03
Benutzerbild von howi
howi howi ist offline
ADMIN
 
Registriert seit: 26.08.2008
Ort: Wehringen, Lkr. Augsburg
Hafen: Marina Saal a.d. Donau
Mein Boot: Cranchi Giada 29/30
Bootsname: Buffy
MMSI, Rufzeichen: 211732550, DK9139
Betriebsstunden aktuelle Saison: 12
Strecke aktuelle Saison: (km) 52
Beiträge: 11.528
Thanks: 19.967
Erhielt 15.825 mal Danke in 8.141 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

Zitat:
Zitat von bayernkapitän Beitrag anzeigen
Da ja das Thema mit der Pumpe erledigt ist kommen wir zur anderen Frage was für ein Öl nehmt ihr für euere Motoren
Bei mir kommt das rein was in der Anleitung steht.
Welches das ist müsste ich meinen Mechaniker fragen
__________________
Schöne Grüße, Olaf

Meine derzeitige Position

Mit Zitat antworten
  #12  
Alt 07.11.2011, 21:13
Benutzerbild von bayernkapitän
bayernkapitän bayernkapitän ist offline
Kapitän zur See
 
Registriert seit: 18.12.2008
Ort: Reisbach
Hafen: Deggendorf
Mein Boot: Sealine 215 Familiy
Bootsname: Lydia
Betriebsstunden aktuelle Saison: null komma nix
Beiträge: 1.700
Thanks: 595
Erhielt 1.610 mal Danke in 895 Beiträgen
Standard

dann müsste es 10W30 sein
__________________
gruss Hans

Legenden sterben nicht im Bett
Mit Zitat antworten
  #13  
Alt 07.11.2011, 21:47
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Admiral*
 
Registriert seit: 10.09.2008
Ort: Wohnort?
Beiträge: 5.149
Thanks: 5.215
Erhielt 10.507 mal Danke in 6.683 Beiträgen
Meine Stimmung: nachdenklich
Standard

Ich habe mir diese Pumpe gekauft in 6L Ausführung, benutze ich jetzt am Auto, und damals am Boot.
Auch Pela allerdings in runder Ausführung

http://www.compass24.de/web/catalog/...rkzeug/4884447
Mit Zitat antworten
  #14  
Alt 07.11.2011, 22:07
Benutzerbild von Peter1707
Peter1707 Peter1707 ist offline
Oberstabsbootsmann
 
Registriert seit: 05.12.2009
Ort: Vilshofen
Hafen: Brodarica
Mein Boot: Bayliner Capri 2052 4,3
Bootsname: keiner
Beiträge: 347
Thanks: 292
Erhielt 895 mal Danke in 471 Beiträgen
Meine Stimmung: beschaeftigt
Standard

Also ich habe mir das eingebaut.
Das ist super !

Artikeldetails:Motorölablauf-Kit Artikelnummer:SI18-7891Bezeichnung:Motorölablauf-Kit Motorölwechsel ohne Pumpe!
So einfach und ohne viel Schmutz kann der
Ölwechsel durchgeführt werden:
Beständiger Schlauch mit korrosionsfreien
Messingfittigen wird anstelle der Ölwannen-
ablaßschraube montiert und das Motoröl
kann somit durch alle handelsüblichen
Borddurchlässe nach außen geführt werden.
Durchfluss 1 Liter in weniger als 15 Minuten.
Lieferumfang: Schlauch 105 cm lang mit
Messingfittingen vormontiert, Halter für
Schlauch und Messingverschlusskappe.
Kit's passend für GM, Chrysler und Ford Motoren
Gewinde 1/2" - 20
Preis:59,90 €


http://shop.bootshalle-braunschweig...._artikel/ab0ba

Das funktioniert super, Öl vollkommen ablassen. Einfach und gänzlich.
Mit Zitat antworten
  #15  
Alt 07.11.2011, 22:18
Benutzerbild von glumpo
glumpo glumpo ist offline
Admiral*
 
Registriert seit: 10.09.2008
Ort: Wohnort?
Beiträge: 5.149
Thanks: 5.215
Erhielt 10.507 mal Danke in 6.683 Beiträgen
Meine Stimmung: nachdenklich
Standard

Zitat:
Zitat von Peter1707 Beitrag anzeigen
Also ich habe mir das eingebaut.
Das ist super !

Artikeldetails:Motorölablauf-Kit Artikelnummer:SI18-7891Bezeichnung:Motorölablauf-Kit Motorölwechsel ohne Pumpe!
So einfach und ohne viel Schmutz kann der
Ölwechsel durchgeführt werden:
Beständiger Schlauch mit korrosionsfreien
Messingfittigen wird anstelle der Ölwannen-
ablaßschraube montiert und das Motoröl
kann somit durch alle handelsüblichen
Borddurchlässe nach außen geführt werden.
Durchfluss 1 Liter in weniger als 15 Minuten.
Lieferumfang: Schlauch 105 cm lang mit
Messingfittingen vormontiert, Halter für
Schlauch und Messingverschlusskappe.
Kit's passend für GM, Chrysler und Ford Motoren
Gewinde 1/2" - 20
Preis:59,90 €


http://shop.bootshalle-braunschweig...._artikel/ab0ba

Das funktioniert super, Öl vollkommen ablassen. Einfach und gänzlich.

Stimmt, auch gute Lösung
sowas hatte ich an meinem Vor-Vorgängerboot auch gebaut, hab damals einen Hydraulikschlauch genommen mit winkeligem Abgang.
Und direkt unten an der Ölwann bündig verlötet. Zum Ablassen einfach aus der Lenzöffnung raushängen lassen....fertig.
Angehängte Grafiken
     
Mit Zitat antworten
  #16  
Alt 07.11.2011, 23:46
Benutzerbild von michludi
michludi michludi ist offline
Flotillenadmiral
 
Registriert seit: 24.12.2008
Ort: 75177 Pforzheim
Hafen: Trailer
Mein Boot: Sealine 218
Bootsname: MaLu
Betriebsstunden aktuelle Saison: 5,6
Beiträge: 2.385
Thanks: 1.273
Erhielt 1.813 mal Danke in 1.092 Beiträgen
Meine Stimmung: gut
Standard

hai Hans, ich hab ein 15 W 40 drin. Ist völlig ausreichend weil im Winter fahr ich nicht. Ich glaub des steht auch irgendwo in der Bedienungsanleitung.
__________________
Grüße aus Mittelfranken
von Michael
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #17  
Alt 08.11.2011, 10:40
Benutzerbild von Riedenburgfritz
Riedenburgfritz Riedenburgfritz ist offline
Korvettenkapitän
 
Registriert seit: 12.05.2011
Ort: Rieden
Hafen: Steinberger See
Mein Boot: Kleinkreuzer Flying Cruiser F
Bootsname: Fürchtenichts II
Betriebsstunden aktuelle Saison: 5
Beiträge: 604
Thanks: 1.790
Erhielt 653 mal Danke in 347 Beiträgen
Meine Stimmung: entspannt
Standard Viskosität

Hallo Michludi,


das 15 W 40 ist m.E. sogar noch besser geeignet als ein 10 W 30, da die Zahl hinter dem W die Eignung für hohe Temperaturen anzeigt. Je geringer die Differenz zwischen den beiden Zahlen ist, umso günstiger ist der Preis, da der Viskositätsbereich geringer ist.


Viele Grüße,

Fritz
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
  #18  
Alt 24.01.2013, 14:12
Benutzerbild von Taucher
Taucher Taucher ist offline
Maat
 
Registriert seit: 22.11.2012
Ort: Wegscheid/ LK Passau
Mein Boot: SeaRay S24 Sorrento
Bootsname: Vanessa
Beiträge: 21
Thanks: 6
Erhielt 46 mal Danke in 9 Beiträgen
Meine Stimmung: traurig
Standard

Hallo
Ich hole mal den alten Thread wieder raus.
Möchte im Frühjahr den Ölwechsel an meinem 5,7er Mercruiser machen. Hab schon irgendwo gelesen, das da knappe 5l Öl reingehören.
Hab auch einges über die Ölsorten gelesen, aber nicht so richtig schlau daraus geworden. Viele sagen, das man bei den älteren Motoren lieber ein 20W50, also ein dickflüssigeres verwenden soll. Meiner ist noch der orginale aus 88. Was meint ihr? Oder reicht doch das günstige 15W40? Will ja den Motor noch laaange fahren.
VG
Lars
Mit Zitat antworten
  #19  
Alt 24.01.2013, 17:11
Benutzerbild von BAT
BAT BAT ist offline
Ehrenmitglied (+21.11.2014)
 
Registriert seit: 24.09.2008
Ort: Döhlau/SON...TdA (Tal der Ahnungslosen)
Hafen: 1. Motoryachtclub Nürnberg e.V.
Mein Boot: 12m Stahlverdränger..Eigenbau
Bootsname: BAT
MMSI, Rufzeichen: hi günni
Betriebsstunden aktuelle Saison: nix
Beiträge: 6.769
Thanks: 16.968
Erhielt 8.618 mal Danke in 5.221 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

ich geb auch mal meinen Senft dazu

da bei -5° eine Tieftemperatur-Pump-Viskosität eines 25W Motoröl ausreichend ist, reicht für uns Sommerfahrer ein ÖL ab 30W locker aus

bei älteren Motoren mit Ölfilter würd ich ein ganz ordinäres SAE 30W Einbereichsöl fahren.

Mein Motor in der BAT ist Bj. 1986 und bekommt auch das Öl und nur alle 5 Jahre wird Ölwechsel/Filterwechsel gemacht

Motoröl altert nicht und bei meinen 40Bstd. im Jahr sind das auf ein Kraftfahrzeug umgerechnet ca. 2000km/Jahr.

Dafür kauf ich mir lieber einen Karton Roten
__________________
Gruß Günni

Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag.



www.pferdehof-doehlau.de
Mit Zitat antworten
Folgende Benutzer bedanken sich für diesen Beitrag:
  #20  
Alt 24.01.2013, 17:46
Benutzerbild von Wolf b.
Wolf b. Wolf b. ist offline
MODERATOR
 
Registriert seit: 18.11.2008
Ort: nördl. Oberpfalz
Hafen: keiner
Mein Boot: Volksyacht Fishermen, und Kleinboote
Bootsname: Dicke Berta, Lazy
Beiträge: 4.574
Thanks: 9.092
Erhielt 9.198 mal Danke in 3.864 Beiträgen
Meine Stimmung: sonnenschein
Standard

Wenn ich mich richtig erinnere sind bei einem neuen Yanmar Diesel alle 150 oder 200 Stunden Ölwechsel empfohlen.
Im Datenblatt vom Motor sollte das Intervall glaub ich drin stehen.
Mit Zitat antworten
Folgender Benutzer bedankt sich für diesen Beitrag:
Antwort

Lesezeichen


Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)
 

Forumregeln
Es ist Ihnen nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist Ihnen nicht erlaubt, Ihre Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:20 Uhr.


Powered by vBulletin® Version 3.8.6 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Alle Rechte bei Olaf Schuster