#21
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hab nen Anlasser, ne Lima, Wapu, Thermostat, Seewapu, alle Geilriemen, Stevenlager, Dieselförderpumpe .................als Ersatz dabei
hab alles schon mal unterwegs gebrauchtaber seit ich es an Bord habe geht nix mehr kaputt
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Gruß Günni Jeder Tag, an dem du nicht lachst, ist ein verlorener Tag. www.pferdehof-doehlau.de |
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#22
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es wäre angebracht mir noch ein ersatzboot zuzulegen
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Gruß Jörg Muss ich denn sterben,um zu Leben |
#23
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drum kommt auch ein AuBo aufs Boot.....
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#24
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sieht aber bescheiden aus. wenn ich mal liegengeblieben bin dann mach ich's
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#25
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Safety first !
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#26
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#27
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Wenn man sich dort bewegt, wo Berufsschifffahrt stattfindet, ist es absolut notwendig, sicherzustellen, dass bei einem Ausfall des Hauptantriebes (z.B. Motorschaden oder Seil in der Schraube, Flaute bei Seglern...) noch die Möglichkeit besteht, die Fahrrinne zu verlassen oder Fahrzeugen auszuweichen. Die Großschifffahrt ist durch lange Anhaltewege oft nicht in der Lage, liegengebliebenen Fahrzeugen auszuweichen. Sie sollten daher über einen zweiten Antrieb für Notfälle verfügen. Dies kann bei kleineren Fahrzeugen ein (besser zwei) Paddel sein, bei größeren Fahrzeugen (Segelbooten) ist ein zusätzlicher kleiner Außenborder, der betriebsbereit montiert sein sollte, zu empfehlen. Beachten Sie dabei jedoch die Führerscheinpflicht ab 3,69 KW. Größere Fahrzeuge sollten einen Anker an Bord habe, um im Notfall das Boot außerhalb der Fahrrinne zumindest auf der Stelle halten zu können.
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#28
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Zitat:
Murphy's Laws If anything can go wrong, it will Bisher konnte mir noch niemand das Gegenteil beweisen
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#29
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Zitat:
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#30
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nee, mal im ernst. was brauch ich wichtiges für den V8 mercruiser
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