Bootsführerschein See/Binnen

Zitat von BAT

is auch Navigation

Ein Fahrzeug fährt zu Tal. Voraus liegt eine
rote, stumpfe Tonne.
1. Auf welcher Fahrrinnenseite befindet sich
diese Tonne?
2. An welcher Schiffsseite muss diese Tonne
passiert werden?


is auch Wetterkunde

Bei sommerlicher Schwüle verdichten sich um
die Mittagsstunden Haufenwolken zu
Cumulonimbus großen Ausmaßes.
1. Womit muss ein Schiffsführer rechnen?
2. Was ist zu unternehmen?

is auch Kollisionsverhütungsregeln

Ein Kleinfahrzeug unter Segel fährt nachts auf
einer Binnenschifffahrtsstraße und führt eine
Dreifarbenlaterne (grün/weiß/rot) im Topp. Wie
muss die Lichterführung geändert werden, wenn
der Motor angelassen wird?

FRage 1 Navigation:
1. Rechte Seite
2. Steuerbord

Frage 2 Wetterkunde:
1. Gewitter
2. Crew, Katze, Hund, usw vorbereiten und ab nach Hause/Hafen

Frage 3 Kollisionsverhütungsregeln:
Laterne weg, Seiten- Heck- und Topplicht einschalten


also, Seeschein her bitte

[Hannibal]

Zitat von glumpo

Was soll man sich 4 Wochen mit KVR und Schallsignalen beschäftigen während jeder zweite irgendwas zusammenhupt weil er einen Bekannten sieht

Naja, weil es durchaus zu peinlichen Situationen kommen kann wenn Dich mal so ein 250-Meter-Frachter Anhupt und Du erst mal im Buch blättern mußt was der nun von Dir will
Natürlich soll die ganze Sache Spaß machen, aber wir Freizeitskipper sind halt mal nicht alleine auf dem Wasser...

Zitat von glumpo

Die Leute wollen ihren Spass haben, und net tagelang schwuchtelige Paragraphen und Regeln lernen, jeder weiß so grob was zu tun ist und das reicht.
Was soll man sich 4 Wochen mit KVR und Schallsignalen beschäftigen während jeder zweite irgendwas zusammenhupt weil er einen Bekannten sieht, und die meisten irgendwie ihre Runden drehen weils gard mal 2 Tage im JAhr schönes Wetter hat.

stimme 100% zu

[glumpo]

Zitat von Hannibal

Naja, weil es durchaus zu peinlichen Situationen kommen kann wenn Dich mal so ein 250-Meter-Frachter Anhupt und Du erst mal im Buch blättern mußt was der nun von Dir will
Natürlich soll die ganze Sache Spaß machen, aber wir Freizeitskipper sind halt mal nicht alleine auf dem Wasser...

Man sollte immer im Hinterkopf haben dass man dem 250m Frachter nichts antun kann, dann muss man sich auch keine Sorgen machen
Ich würd erstmal zurückhupen und die HAnd heben als Gruß,

[glumpo]

Zitat von tomacito

stimme 100% zu

Ich sehe schon wir zwei müssen mal eine warme Limo trinken gehen

Zitat von Hannibal

Naja, weil es durchaus zu peinlichen Situationen kommen kann wenn Dich mal so ein 250-Meter-Frachter Anhupt und Du erst mal im Buch blättern mußt was der nun von Dir will
Natürlich soll die ganze Sache Spaß machen, aber wir Freizeitskipper sind halt mal nicht alleine auf dem Wasser...

das auch, und mehr al peinliche Situationen ich würde sagen, gefährliche Situationen.....Frachter sind gefährlich

[Hannibal]

Zitat von tomacito

das auch, und mehr al peinliche Situationen ich würde sagen, gefährliche Situationen.....Frachter sind gefährlich

Da brauchst Dir keinen Kopf machen, so ein Frachter bremst wegen Dir nicht... kann er gar nicht
Die hören auf der Brücke noch nicht mal das Knirschen wenn sich Dein Boot in seine Bestandteile zerlegt

[BAT]

Zitat von Hannibal

Da brauchst Dir keinen Kopf machen, so ein Frachter bremst wegen Dir nicht... kann er gar nicht
Die hören auf der Brücke noch nicht mal das Knirschen wenn sich Dein Boot in seine Bestandteile zerlegt

und es wird im auch nichtmal ein Arschrunzeln verursachen.... wenns in anfunkst das du überholen willst

[glumpo]

UNd wieso soll ich dann 2 Wochen Schallsignale lernen wenn dem Anderen eh alles egal ist

Zitat von glumpo

Ich sehe schon wir zwei müssen mal eine warme Limo trinken gehen

Du bist in Haidhof herzlich eingeladen Goran