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#411
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![]() Kompression
Kraftstoffzufuhr Zündung Eines nach dem Anderen ausschließen |
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#412
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![]() hab folgendes am Motor gemacht
Zünkerzen,Verteilerkappe,Kondesator und Läufer neu Zündung auf 8Grad vor OT eingestellt Fliehkraftverstellung überprüft Vergaser neu Edelbrock 600cfnm Kompression geprüft alles zwischen 10 und 11bar Zündreihenfolge geprüft Probierte Props 14x17 3200umdrehungen 15x15 3500umdrehungen 16x13 3500umdrehungen 16x15 3500umdrehungen Bootläuft am besten 14,5x17 4Blatt 3200umdrehungen |
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#413
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![]() Zitat:
Dann fehlt nur noch die Benzinzufuhr, meinst Du dass dort noch etwas sein könnte? |
#414
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![]() denke mal nicht letztes mal ist mir mein Rochester sogar übergelaufen aber ich überprüf es auf alle Fälle mal kann ja eignetlich nicht viel sein
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#415
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![]() noch jemand eine Idee was ich noch machen kann
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#416
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![]() Moing Hans!
Hast du an Zankl Alois scho gfragt ![]() Der kann und macht doch wirklich alles ![]() unsere beste mobile Werkstatt http://www.bsv-vilshofen.de/flyer%20...0_Internet.jpg
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Servus Schorsch ![]() |
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#417
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#418
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![]() Hans, was war denn vorher für Motor eingebaut? Wenn das auch ein 8 Zylinder war, kann ja auch der mit dem Antrieb nicht gelaufen sein.
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Grüße Herbert ![]() |
#419
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![]() es war ein 5,7er drin mit einem 290er Antrieb.Nur es ist ein heilloses durcheinander 290er Antrieb und Deckel vom 270er.Meiner meinung nach und das auch von einem Bootmechaniker bekomm ich mit der Untersetzung die Kraft nicht ins Wasser weil der Antrieb zu langsam dreht
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#420
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![]() ob und wie er mit dem 5,7er gelaufen ist kann ich nicht sagen der Motor war ja hinüber
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