Sperrung der Längskribben Höhe Wallhalla - Donau Forum - der Treffpunkt für Donau Wassersportler
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  #1  
Alt 01.10.2009, 19:28
Marco
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Standard Sperrung der Längskribben Höhe Wallhalla

Hallo zusammen,
ich war vor 2 Wochen an der Donau zwischen Regensburg und Schleuse Geisling. Wollte mich wie gewohnt hinter die Längskribben legen (längliche Insel Höhe der Wallhalla / 2367km -2366km) und dachte mich trifft der Schlag. Jetzt haben die die Zufahrt mit Gesperrt schildern verboten!!! Ich wollte fragen ob es jemanden genauso ergangen ist wie mir und sich darüber maßlos aufregt!!!
Das war noch die einzige Stelle wo man sich außerhalb des Fahrwassers legen konnte und niemanden dabei störte!!!
Weiß jemand an wen man sich wenden kann um sich über diesen Zustand zu beschweren, oder vielleicht noch besser, je mehr sich beschweren um so eher ändert sich vielleicht was!
Denn ich glaube Euch liegt auch viel daran, Euren Sport nicht durch irgendwelche unerklärlichen Entscheidungen immer weiter einschränken zu lassen!
Wäre für Anregungen bzw. Ansprechpartner zwecks Beschwerden dankbar!!!
Grüße aus Nürnberg
Marco
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  #2  
Alt 01.10.2009, 19:53
Der Stromer Der Stromer ist offline
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Standard

Zitat:
Zitat von Marco Beitrag anzeigen
Hallo zusammen,
ich war vor 2 Wochen an der Donau zwischen Regensburg und Schleuse Geisling. Wollte mich wie gewohnt hinter die Längskribben legen (längliche Insel Höhe der Wallhalla / 2367km -2366km) und dachte mich trifft der Schlag. Jetzt haben die die Zufahrt mit Gesperrt schildern verboten!!! Ich wollte fragen ob es jemanden genauso ergangen ist wie mir und sich darüber maßlos aufregt!!!
Das war noch die einzige Stelle wo man sich außerhalb des Fahrwassers legen konnte und niemanden dabei störte!!!
Weiß jemand an wen man sich wenden kann um sich über diesen Zustand zu beschweren, oder vielleicht noch besser, je mehr sich beschweren um so eher ändert sich vielleicht was!
Denn ich glaube Euch liegt auch viel daran, Euren Sport nicht durch irgendwelche unerklärlichen Entscheidungen immer weiter einschränken zu lassen!
Wäre für Anregungen bzw. Ansprechpartner zwecks Beschwerden dankbar!!!
Grüße aus Nürnberg
Marco
PALMYRA, warst DU das mit Deinem Privathafen? Oder ist der BUND auf diese Blödsinnige Idee gekommen?
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  #3  
Alt 01.10.2009, 19:56
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Palmyra Palmyra ist offline
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Abend und herzlich Willkommen im DF - ich nehme an es handelt sich um die im Bild gezeigten Inseln gegenueber der Walhalla - derzeit wird am Walhallasteg ausgebaggert und das Material dann hinter die Inseln gekippt - deshalb wahrscheinlich auch die Sperrung - wahrscheinlich fuer immer !
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  #4  
Alt 01.10.2009, 19:58
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Zitat:
Zitat von Palmyra Beitrag anzeigen
Abend und herzlich Willkommen im DF - ich nehme an es handelt sich um die im Bild gezeigten Inseln gegenueber der Walhalla - derzeit wird am Walhallasteg ausgebaggert und das Material dann hinter die Inseln gekippt - deshalb wahrscheinlich auch die Sperrung - wahrscheinlich fuer immer !

Ich habs ja gewusst
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  #5  
Alt 03.10.2009, 14:43
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Zitat:
Zitat von Der Kassierer Beitrag anzeigen
Ich habs ja gewusst
Nach den mir vorliegenden Informationen koennen zukuenftig dann dort die grossen Flussdampfer mit ihren Passagieren anlegen und das 1842 eingeweihte Bauwerk bewundern. Das Bauwerk wird derzeit umfangreich restauriert - Fertigstellung 2013.
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  #6  
Alt 04.10.2009, 17:28
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Zitat:
Zitat von Palmyra Beitrag anzeigen
Nach den mir vorliegenden Informationen koennen zukuenftig dann dort die grossen Flussdampfer mit ihren Passagieren anlegen und das 1842 eingeweihte Bauwerk bewundern. Das Bauwerk wird derzeit umfangreich restauriert - Fertigstellung 2013.
Es lebe die deutsche glorreiche Vergangenheit DAS war wenigstens noch was!
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  #7  
Alt 27.10.2009, 00:24
sunrise290
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Standard Walhalla Inseln

Zitat:
Zitat von Der Kassierer Beitrag anzeigen
PALMYRA, warst DU das mit Deinem Privathafen? Oder ist der BUND auf diese Blödsinnige Idee gekommen?
Hallo Ihr Kapitäne!
Wohl noch nie was von der Donauschifffahrtspolizeiverordnung (DonauSchPV) gehört. (schon das Wort ist ein Gräuel) Aber ernsthaft: In der steht, dass das Befahren von Altwässern, z.B. Wasserflächen hinter Parallelwerken und Leitdämmen für Kleinfahrzeuge mit Maschienenantrieb verboten ist. Wie immer jeder Einzelne diese Inseln oder Skrippen nennen mag; es bleiben Leitdämme. Insofern war das Befahren dahinter schon immer nicht erlaubt, auch ohne Sperrschilder.
Wir - unser Club der 1. MWSC Regensburg - hat gegenüber der WSV des Bundes auch seinem Unmut darüber Ausdruck verliegen und eben Obiges mitgeteilt bekommen.
Lange Jahre wurde das Hinterfahren einfach geduldet aber nun hat die Plangenehmigungsbehörde der Wasser- und Schifffahrtsdirektion (schon wieder so ein Wort) in Würzburg die für die "Walhallainseln" notwendigen Strukturmaßnahmen genehmigt. Diese sehen Einbauten in die Wasserstraße vor, die teilweise knapp an die Wasseroberfläche heranragen. Zweck dieser Maßnahme ist die Schaffung von so genannten Fischruhezonen in denen die Fische vorm Kormoran geschützt sind. ( Ob die Fische das wissen und wer es Ihnen sagt bleibt eine andere Frage)
Vor Jahren wurden aus demselben Grund schon die unteren Inseln gesperrt. Das Aufstellen der Verbotstafeln ist somit nur eine Fortsetzung der damals begonnenen Maßnahmen. (Das ist alles O-Ton WSV)
Wie dem auch sei, schade ist es allemal, dass nun dieses letzte Refugium auch im A.... ist.
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  #8  
Alt 27.10.2009, 15:54
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Zitat:
Zitat von sunrise290 Beitrag anzeigen
Hallo Ihr Kapitäne!
Wohl noch nie was von der Donauschifffahrtspolizeiverordnung (DonauSchPV) gehört. (schon das Wort ist ein Gräuel) Aber ernsthaft: In der steht, dass das Befahren von Altwässern, z.B. Wasserflächen hinter Parallelwerken und Leitdämmen für Kleinfahrzeuge mit Maschienenantrieb verboten ist. Wie immer jeder Einzelne diese Inseln oder Skrippen nennen mag; es bleiben Leitdämme. Insofern war das Befahren dahinter schon immer nicht erlaubt, auch ohne Sperrschilder.
Wir - unser Club der 1. MWSC Regensburg - hat gegenüber der WSV des Bundes auch seinem Unmut darüber Ausdruck verliegen und eben Obiges mitgeteilt bekommen.
Lange Jahre wurde das Hinterfahren einfach geduldet aber nun hat die Plangenehmigungsbehörde der Wasser- und Schifffahrtsdirektion (schon wieder so ein Wort) in Würzburg die für die "Walhallainseln" notwendigen Strukturmaßnahmen genehmigt. Diese sehen Einbauten in die Wasserstraße vor, die teilweise knapp an die Wasseroberfläche heranragen. Zweck dieser Maßnahme ist die Schaffung von so genannten Fischruhezonen in denen die Fische vorm Kormoran geschützt sind. ( Ob die Fische das wissen und wer es Ihnen sagt bleibt eine andere Frage)
Vor Jahren wurden aus demselben Grund schon die unteren Inseln gesperrt. Das Aufstellen der Verbotstafeln ist somit nur eine Fortsetzung der damals begonnenen Maßnahmen. (Das ist alles O-Ton WSV)
Wie dem auch sei, schade ist es allemal, dass nun dieses letzte Refugium auch im A.... ist.
Tja, nicht jeder ist so schlau wie die Freunde vom 1. MWSC Regensburg. Aber wir lernen noch dazu. Danke!
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  #9  
Alt 27.10.2009, 15:56
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Palmyra Palmyra ist offline
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Zuerst hat man das Material vom neuen Walhallasteg abgeladen und jetzt eine Art Gitter eingebaut - sieht man auch aus groesserer Entfernung .

Wie auf der Autobahn gibt es dann auch keine Parkplaetze mehr !
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  #10  
Alt 27.10.2009, 16:09
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Meine Stimmung: gut
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Zitat:
Zitat von sunrise290 Beitrag anzeigen
Hallo Ihr Kapitäne!
Wohl noch nie was von der Donauschifffahrtspolizeiverordnung (DonauSchPV) gehört. (schon das Wort ist ein Gräuel) Aber ernsthaft: In der steht, dass das Befahren von Altwässern, z.B. Wasserflächen hinter Parallelwerken und Leitdämmen für Kleinfahrzeuge mit Maschienenantrieb verboten ist. Wie immer jeder Einzelne diese Inseln oder Skrippen nennen mag; es bleiben Leitdämme. Insofern war das Befahren dahinter schon immer nicht erlaubt, auch ohne Sperrschilder.
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Wie dem auch sei, schade ist es allemal, dass nun dieses letzte Refugium auch im A.... ist.
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Tja, nicht jeder ist so schlau wie die Freunde vom 1. MWSC Regensburg. Aber wir lernen noch dazu. Danke!




Freunde, ich denke das Forum soll so freundschaftlich und familiär bleiben wie es ist, auch im Tonfall....
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Schöne Grüße, Olaf

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