Die "Sauerkraut-Tour", Hausbooturlaub

am 5. 10. 2013 sind wir mit einem gemieteten Hausboot der Firma Locaboat vom Heimathafen Hesse im Elsass zu einem 14 tägigen Törn zu der sogenannten "Sauerkraut-Tour" aufgebrochen.
Die Reise führte uns über den Rhein-Marne-Kanal, die Mosel, teilweise im Moselkanal, die Saar und dem Saar-Kohle-Kanal zurück zum Ausgangshafen Hesse.
Gebucht war die Reise vom Hafen Lützelburg aus. Durch das Unglück im Juli im Hebewerk Arzwiller wurde uns ein Boot – welches zum Zeitpunkt des Unglücks bereits „oben“ war – zur Verfügung gestellt. Die beiden Charterfirmen Locaboat und Le Boat teilen sich die Serviceeinrichtungen der beiden Häfen Hesse (oberhalb des Hebewerkes) und Lützelburg (unterhalb des Hebewerkes). Für die Region, die Häfen an den Kanälen, ja sogar bis zum Hafen in Saarbrücken war der Ausfall des Hebewerkes in 2013 ein hoher finanzieller Verlust, es fehlten die vielen privaten Fahrer aus der Richtung Straßburg (aus der Schweiz oder vom Rhein).
Infos zum Hebewerk: es soll angeblich ab Mai, Juni 2014 wieder zur Verfügung stehen, derzeit beginnen nach einem Gutachten im September 2013 die ersten Arbeiten.

Eine Reise so spät im Jahr hat natürlich Vor-und Nachteile.
Vorteile:
wenig Betrieb an den Schleusen – somit geringe Wartezeiten, dadurch ist die Reise auch in 14 Tagen durchzuführen. In der Hauptsaison sollte man eine Zeit von drei Wochen ansetzen.
Auch hatten wir Glück an den Großschleusen der Mosel und Saar, wir mussten mit keinem „Großen“ schleusen, es wurde immer die Schleusen (teilweise 190m lang und 12 m breit) nur für uns bereitgehalten. Anmeldung per Handy klappt perfekt.
An der Saar haben die Schleusen oftmals 2 Kammern, hier wurde für uns die kleine Kammer (40 m lang, 6,75m breit) zur Schleusung bereitgemacht.
Wenig Betrieb in den Häfen – somit kein „Kampf“ um die Liegeplätze mit der entsprechenden Versorgung (Strom, Wasser).

Nachteile:
Das Wetter, wir hatten – entgegen der Vorhersagen - 14 Tage kalt (max. 13 Grad), Wind, Regen, Sturm, Hochwasser, alles in allem wenig .
Abends ist es früh dunkel, somit sind die Aktivitäten in den Städten nach der Ankunft in den Liegehäfen zeitlich sehr begrenzt.
Ab Oktober muss man mit geschlossen Häfen rechnen.

Das Boot:
Penichette 935W von Locaboat, zugelassen für 4 Personen. Wir (2 Personen) kannten den Bootstyp schon von anderen Fahrten.
Dieselmotor mit einer Stärke von 27,6 kW (37,5 PS).
Abmessungen:Länge: 9,30 m, Breite: 3,10 m, Lichte Höhe: 2,50 m, Tiefgang: 0,65 m
Fassungsvolumen: Trinkwasser: 430 l, Diesel: 220 l, Motorverbrauch: 3,2 l/h, Kühlschrank: 135 l
Stauraum insgesamt: 2,4 m³.
Innenhöhe: Bug: 1,82 m, Heck: 1,85 m, Mitte: 1,91 m.

Route:
ca. 460 km Fahrtstrecke mit ca. 80 Schleusen, Fahrzeit pro Tag zwischen 4 und 6 Stunden.
Für die Schleusen 27 - 2 auf dem Rhein-Marne Kanal und den Schleusen 30 - 1 auf dem Saar-Kohle Kanal bekommt man jeweils eine Fernbedienung mit der die Schleuse für die Bergfahrt oder Talfahrt aktiviert wird.

Ich werde nach und nach noch einige Bilder der Tour mit kurzen Beschreibungen in dieses Thema einbringen.

[Palmyra]

Servus

Tolle Tour .... wir warten auf die Bilder

wir hatten auch mal mit Freunden in der Gegend in F ein Boot gechartert .... der Zustand entsprach absolut nicht unseren Vorstellungen ..... aber leider hat man ja schon im Voraus bezahlt ....

zu Beginn der Schleusenkette gleich die beeindruckende Schleuse von Rèchicourt (15,40m). Hier wird auch die Fernbedienung für die Schleusen bis zur Mosel vom Schleusenwärter ausgehändigt.

Funksteuerung für eine Schleuse, im vorbeifahren wird die Schleuse aktiviert.
Morgenstimmung in Parroy, leider war der Hafen schon geschlossen. Mit Jetons konnten wir uns mit Strom und Wasser versorgen.

Dombasle-sur-Meurthe:
größter Salzproduzent in Frankreich,
Produktionsmethoden: Verdunstung von Lake und das Abtragen in Schächten unter der Erde.
überdachte Kais zum Verladen auf die schmalen Kanalschiffe.
Flussüberquerung im Kanal

Nancy,
Liegeplatz im Bassin St. Georges. Hier war nur ein Anlegen an einem Schiff außen am Steg möglich. Entgegen der Vorhersagen war der Hafen voll, voll mit Winterlieger. An unser Boot machte später noch ein Boot fest und nutzte unsere Wasser-und Stromversorgung.
Place Stanislas mit den goldenen Toren
Klappbrücke von Malzeville - hier ist auf die Zeiten der Mittagspause zu achten, da geht dann nichts.
letzte Kanalschleuse (7m) des Canal de la Marne au Rhin, jetzt gehts in die Mosel.

auf der Mosel:
Die Brücken werden etwas breiter und die Schiffe etwas größer

Pont-a-Mousson
Liegeplatz im neuen Hafen,
Beim Rundgang durch die Stadt konnten wir die Kirche und die Abtei von Pont-a-Mousson besichtigen. Die Abtei wurde zwischen 1705 und 1735 errichtet.

Endlich auch mal blauer Himmel und etwas . Da schaut es doch schon etwas freundlicher aus.
Die Römer waren vor uns da, Jouy-aux-Arches:
Reste eines 22 km langen Aquädukts aus dem 1. Jh., er transportierte Wasser von Gorze bis nach Metz. Überquerte die Mosel auf einer 1100m langen Brücke.

Metz:
unser Eindruck gegenüber Nancy eine wesentlich schönere Stadt. Der Hafen ist gleich am Stadtpark und somit sind die Wege in die Stadt sehr kurz. Man muss einen Seitenarm der Mosel mit geringer Wassertiefe langsam befahren. Eine große Füßgängerzone lädt zum Shoppen ein. Die Altstadt, den Dom mit Glasfenstern von Chagall und auch eine große Markthalle mit Fisch "satt".