VW will Frachtsegler für die Weltmeere auf den Weg bringen

[berater]

Zitat von Der Stromer

Oh man(n)! Hört ihr die Bartwickelmaschine im Keller surren? So alt diese Geschichte, nur VW ist daran neu. Und naklar, VW spart überall, nur nicht an den Boni für den Vorstand der von nichts ne Ahnung hat(e).

Aber ganz ehrlich: Solche Projekte wurden schon vor ca. 40 Jahren allen Ernstes nach diskutiert und wieder verworfen. Hauptgrund war, wenn ich mich noch richtig erinnere, die "Unzuverlässigkeit" der Luftströmungen, auch Wind genannt. Termine sind nicht ein zu halten und damit wird alles unwägbar, weil höhere Gewalt. Auch sollten Frachtschiffe schon mit Drachen zur Maschinenunterstützung ausgerüstet werden (erste Versuche wurden sogar schon gefahren) https://w5.siemens.com/web/at/de/cor...ech0307_de.pdf siehe Seite 64 / 65.

Aber auch das ist in den letzten Jahren sang- und Klanglos in den Meeren des Vergessen unter gegangen.

Also: Olle Kamellen werden nicht neuer, wenn man sie immer mal wieder aus der Mottenkiste holt

Ihr könnt unken wie ihr wollt - die machen das einfach:
http://www.welt.de/wirtschaft/articl...er-tragen.html

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Die Hummel hat eine Flügelfläche von 0,7 Quadratzentimetern bei einem Gewicht von 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik kann sie nicht fliegen. Die Hummel weiß das aber nicht ... und fliegt.

[naabtalskip]

Alles schon mal dagewesen!

[Der Hanseat]

Sommermaerchen

[Der Stromer]

Das musst Du aber jetzt wirklich glauben! Die wurden vom beratungsresistenten Berater beraten!

[Der Stromer]

Die Hummel hat eine Flügelfläche von 0,7 Quadratzentimetern bei einem Gewicht von 1,2 Gramm. Nach den Gesetzen der Aerodynamik kann sie nicht fliegen. Die Hummel weiß das aber nicht ... und fliegt.

...und transportieren dabei noch Autos? Vorzugsweise VW?

Zitat vom FJS: Hier muss noch ein Zwillingsbruder rum sitzen! Einer alleine......

[Heike4]

Nur weil der Wille da ist, wird das noch lange nicht umgesetzt....man muss doch die Aktionäre auch zufrieden stellen-